Аднапралётныя і шматпралётныя сталёвыя канструкцыі. Будаўніцтва складоў: які з іх больш падыходзіць для вашага праекта?

З хуткім развіццём сусветнай лагістыкі і прамысловага будаўніцтва,сталёвыя канструкцыі складоўсталі пераважным выбарам для сучасных прамысловых будынкаў дзякуючы сваёй стабільнасці, вялікай прасторы і хуткай хуткасці будаўніцтва. Аднак, калі прадпрыемства выбірае склад са сталёвай канструкцыяй, узнікае праблема, якую трэба разгледзець: ці варта яму выбраць складскую канструкцыю са шматпралётнай сталёвай канструкцыяй або аднапралётную канструкцыю склада са сталёвай канструкцыяй? Гэта пытанне напрамую ўплывае на кошт праекта і эфектыўнасць працы. Гэты артыкул абмяркуе гэтую праблему з розных пунктаў гледжання з усімі вамі.

Змест

1. Спосаб выкарыстання прасторы

2. Кошт будаўніцтва і выкарыстанне сталі

3. Будучае пашырэнне і рэканструкцыя

4. Канчатковая выснова: які з іх больш падыходзіць для вас?

1. Спосаб выкарыстання прасторы

Самым вялікім перавагай однопролетной канструкцыі з'яўляецца бесперашкоднае прастору. Слупоў для апоры ўнутры няма. Для прадпрыемстваў, якім патрабуюцца вялікія краны, высокія стэлажы або апрацоўка вельмі вялікіх тавараў, гэтая структура забяспечвае найлепшую гнуткасць і не падлягае ніякім абмежаванням.

Інтэр'ер шматпралётнай металаканструкцыі складской канструкцыі будзе мець калоны. Гэтыя калоны могуць ствараць некаторыя перашкоды для буйнога абсталявання. Аднак яго перавага ў тым, што ён можа натуральным чынам падзяліць склад на розныя зоны, што падыходзіць для прадпрыемстваў, якім неабходна стварыць розныя працоўныя зоны на складзе. Ён можа дакладна падзяліць такія функцыі, як захоўванне, упакоўка і сартаванне.

2. Кошт будаўніцтва і выкарыстанне сталі

Як однопролетные, так іБудаўніцтва склада з шматпралётнай сталёвай канструкцыіможна дасягнуць вялікіх пралётаў. Чым больш пралёт, тым большы выгінальны момант і сіла зруху павінны вытрымліваць сталёвыя бэлькі. Каб захаваць устойлівасць канструкцыі, неабходна павялічыць таўшчыню сталёвых кампанентаў, што непасрэдна прывядзе да павелічэння выкарыстання сталі.

Наогул кажучы, як толькі пралёт аднапралётнай канструкцыі перавысіць 30 метраў, яе эканамічнае выкарыстанне сталі значна знізіцца.

Шматпралётныя канструкцыі размяркоўваюць нагрузку праз ўнутраныя калоны, што дазваляе значна паменшыць памеры перасеку асноўных вузлоў. Пры такой жа агульнай шырыні выкарыстанне сталі ў шматпралётных канструкцыях звычайна на 15%-30% менш, чым у аднапралётных канструкцыях, і кошт падмурка таксама адпаведна зніжаецца.

3. Будучае пашырэнне і рэканструкцыя

Для аднапралётнага склада, калі неабходна пашырэнне на больш позняй стадыі, яно звычайна праводзіцца ў канцы, што мае адносна невялікі ўплыў на існуючую эксплуатацыю. Унутраная прастора склада можа быць гнутка рэканструявана.

Для шматпралётнай сталёвай канструкцыі склада, калі патрабуецца рэканструкцыя, становішча прамежкавых калон будзе ўтвараць фіксаванае абмежаванне, абмяжоўваючы поўную рэканфігурацыю ўнутранай планіроўкі. Аднак, калі патрабуецца бакавое пашырэнне, шматпралётная канструкцыя можа зручна «дадаваць новыя пралёты» для дасягнення модульнага росту.

4. Канчатковая выснова: які з іх больш падыходзіць для вас?

Выбраць шматпралётную канструкцыю або однопролетную канструкцыю - гэта не зусім добра ці дрэнна. Гэта цалкам залежыць ад сумяшчальнасці вашага прадпрыемства з гэтымі двума складамі сталёвых канструкцый.Qingdao EIHE Steel Structure Group Co., Ltdзабяспечвае індывідуальныя рашэнні для прадпрыемстваў у розных рэгіёнах і краінах па ўсім свеце. Мы вітаем ваш кантакт і разлічваем на супрацоўніцтва з вамі.