Шматфункцыянальны чыгуначны вакзал са сталёвай канструкцыяй

Будынак чыгуначнага вакзала са шматфункцыянальнай сталёвай канструкцыяй адносіцца да сучаснага шырокамаштабнага грамадскага будынка, у якім у якасці асноўнага апорнага каркаса выкарыстоўваецца сталь і ў дадатак да традыцыйных транспартных функцый аб'ядноўваюцца розныя функцыі гарадскога абслугоўвання.

Ядро структуры

У адрозненне ад традыцыйных чыгуначных станцый з бетоннай канструкцыі, мы прымаем сталёвую канструкцыю. Так як сталь мае больш высокую трываласць і можа вытрымліваць вялікія нагрузкі, яна зручная для афармлення прастораў вялікага пралёта. Канструктыўнымі формамі такіх будынкаў звычайна з'яўляюцца сеткаватыя каркасныя канструкцыі і кроквенныя канструкцыі спецыяльнай формы. Гэтыя дзве канструкцыі могуць дасягаць 120-метровага пралёта і рэалізаваць складаныя архітэктурныя формы, што робіць будынкі больш эстэтычнымі.

Знешні выгляд

У адпаведнасці са сталёвай канструкцыяй у дызайне сучасных вакзалаў звычайна робяць акцэнт на выразныя лініі і добрае асвятленне. Вялікія шкляныя фасады спалучаюцца са сталёвай канструкцыяй, забяспечваючы багатае святло ў памяшканні. Пасажыры добра бачаць платформу і цягнік, што робіць навядзенне вельмі эфектыўным.

Шматфункцыянальныя сцэнары

Транспартны трансферны цэнтр, камерцыя і сфера паслуг, гарадская грамадская прастора. Офіс і гасцініца

Асноўная перавага прадукту

1. Будаўніцтва ідзе хутка, а тэрмін будаўніцтва скарачаецца.

Мы папярэдне збіраем кампаненты на заводзе без уплыву ўмоў надвор'я. На будаўнічай пляцоўцы патрабуецца толькі мантаж, што пазбаўляе ад неабходнасці апрацоўкі на месцы, што дазваляе скараціць часавыя выдаткі.

2. Лёгкае пашырэнне

Пры апрацоўцы кампанентаў мы спытаем кліентаў, ці ёсць у іх патрабаванні да пашырэння ў будучыні. Калі так, мы зарэзервуем інтэрфейсы пашырэння для кампанентаў. Мы можам пашыраць і працаваць адначасова, не ўплываючы на ​​нармальную працу чыгуначнай станцыі шматфункцыянальнай стальной канструкцыі.

3. Поўная рэалізацыя канцэпцыі зялёнай аховы навакольнага асяроддзя

Сталь можа быць на 100% перапрацавана і выкарыстана паўторна, не забруджваючы навакольнае асяроддзе. Акрамя таго, на даху чыгуначнага вакзала можа быць усталяваны інтэграваны фотаэлектрычны дах для дасягнення энергазберажэння і аховы навакольнага асяроддзя.

4. Ветрастойкасць і сейсмаўстойлівасць

Стабільная кроквенная канструкцыя можа адаптавацца да складанага рэльефу. Наша група праектантаў будзе даследаваць мясцовыя прыродныя ўмовы праекта. На падставе гэтых дадзеных будзем карэктаваць дыяпазон апорных нагрузак даху і сцен. Сталёвыя канструкцыі маюць неад'емныя перавагі ў ветраўстойлівасці і сейсмаўстойлівасці. Кожны кампанент можа рассейваць энергію, прынесеную прыродай, каб забяспечыць бяспеку пасажыраў і персаналу.

Параўнанне выдаткаў пасля тэхнічнага абслугоўвання