Зборныя сталёвыя тэрміналы аэрапорта

У будынку зборных сталёвых тэрміналаў аэрапорта выкарыстоўваюцца зборныя метады вытворчасці і зборкі. Перад будаўніцтвам перадавыя лічбавыя мадэлі выкарыстоўваюцца для дакладных разлікаў для дасягнення міліметровага кантролю дакладнасці паміж вялікімі кампанентамі. Будынак тэрмінала са зборнай сталёвай канструкцыі можа максімальна выкарыстоўваць функцыі будынка тэрмінала і адпавядаць патрабаванням планіроўкі розных прастор. Сучасныя тэрміналы аэрапортаў, акрамя задавальнення патрабаванняў пасажырскага транспарту, таксама павінны звяртаць увагу на дызайн свайго вонкавага выгляду. Афармленне знешняга выгляду павінна быць эстэтычна прывабным і навукова практычным. Для дасягнення гэтага эфекту звычайна патрабуецца інтэлектуальнае абсталяванне для разліку, а таксама вялікая колькасць прамысловых матэрыялаў і складаныя патрабаванні да іх апрацоўкі. З'яўленне сталёвых канструкцый выдатна вырашыла гэтыя праблемы. Сталёвыя канструкцыі могуць быць выраблены ў складаныя канструкцыі даху, такія як вялікая колькасць крывых і геаметрычных формаў, што робіць будынак тэрмінала новага тыпу гарадской славутасці. Больш за тое, асаблівасці гнуткай канструкцыі дазваляюць будынку тэрмінала са сталёвай канструкцыяй уключаць у сябе розныя спосабы транспарту, такія як метро, ​​высакахуткасныя чыгункі і аўтобусы, такім чынам становячыся комплексным будынкам транспартнага тэрмінала.

Перавагі прадукту

Прастора без калон з вялікім пралётам. Сталёвыя канструкцыі валодаюць высокай трываласцю, невялікім уласным вагой, могуць дасягаць пралётаў больш за сто метраў, пры гэтым не будзе калон, якія перакрываюць сярэдзіну. Гэтая асаблівасць можа зрабіць унутраную прастору тэрміналаў аэрапорта са зборнай сталі больш прасторнай, умяшчаць больш пасажыраў або распрацоўваць больш прасторавыя планіроўкі і гнутка іх выкарыстоўваць. Наогул кажучы, дызайн вялікіх памяшканняў можна выкарыстоўваць у якасці такіх зон, як залы чакання і пакоі адпачынку.

Хуткасць будаўніцтва высокая. Калі вашаму гораду неабходна тэрмінова пабудаваць тэрмінал аэрапорта і вы хочаце хутка ўвесці яго ў эксплуатацыю для вырашэння праблем развіцця транспарту ў горадзе, тэрмінал са зборнай сталёвай канструкцыяй можа цалкам задаволіць вашыя патрэбы. Паколькі ўсе кампаненты будынка тэрмінала могуць быць выраблены на нашым заводзе, яны могуць быць пабудаваны адначасова з падмуркам на будаўнічай пляцоўцы і, нарэшце, дастаўлены на пляцоўку для зборкі, што можа скараціць тэрмін будаўніцтва як мінімум на 30%

Лёгка пашыраць і трансфармаваць. У працэсе праектавання сталёвых канструкцый могуць быць распрацаваны інтэрфейсы злучэння. У будучыні, калі аэрапорту спатрэбіцца пашырэнне новых залаў або павелічэнне асноўнай плошчы, яго можна будзе лёгка падключыць да новых кампанентаў, не ўплываючы на ​​нармальную працу аэрапорта.

Эстэтычна прывабныя архітэктурныя формы. Матэрыял сталёвых канструкцый мае пэўную ступень трываласці, яго лёгка згінаць і зварваць, і яго можна фармаваць у абцякальныя і выгнутыя дынамічныя дахі, утвараючы захапляльныя гарадскія славутасці.

Садзейнічанне развіццю зялёнага будаўніцтва. Аб'ём работ на месцы невялікі, будаўнічыя адходы мінімальныя, а ўзровень шуму і пылу нізкі. Сталь на 100% перапрацоўваецца.

Корпус прадукту

Міжнародны аэрапорт Пекіна Дасін з'яўляецца найбуйнейшым у свеце адзіночным зборным будынкам тэрмінала са сталёвай канструкцыяй і ўваходзіць у спіс «Сем новых цудаў свету». Ён прымае велізарную прасторавую структуру сеткі. Цэнтральная зона яго сеткавага механізму - гэта сеткаватая канструкцыя з няправільнай выгнутай паверхняй, а зал - гэта двухнакіраваная ферменная канструкцыя. Увесь дах складаецца з 13 000 зборных сталёвых канструкцый, усе з якіх збіраюцца на заводзе. Пасля таго, як сталёвая рашоткавая канструкцыя ў зоне калідора для пальцаў была сабрана за межамі пляцоўкі, яе цалкам паднялі на месца з выкарыстаннем «тэхналогіі гідраўлічнага сінхроннага ўздыму», што значна скараціла аб'ём вышынных работ і перыяд будаўніцтва. Ад праектавання, зборнай вытворчасці да будаўніцтва, інфармацыйнае мадэляванне будынкаў (BIM) выкарыстоўвалася на працягу ўсяго працэсу для сумеснай працы, вырашэння надзвычай складаных праблем інтэграцыі канвеераў і праектавання вузлоў. Будаўніцтва пекінскага аэрапорта Дасін падштурхнула магчымасці Кітая ў галіне праектавання, вытворчасці і будаўніцтва буйнагабарытных сталёвых канструкцый да сусветнага піку, уяўляючы сабой канчатковае ўвасабленне зборнага і індустрыялізаванага будаўніцтва.

Ўпакоўка тавару і адгрузка

Доўгія кампаненты ў форме паласы, такія як Н-вобразныя сталёвыя бэлькі і сталёвыя калоны, размешчаны на металічных грузавых стэлажах. Затым кампаненты ўкладваюцца на грузавыя стэлажы, звязваюцца сталёвымі тросамі і, нарэшце, змяшчаюцца ў марскія грузавыя кантэйнеры.

Для звышвялікіх кампанентаў сталёвых канструкцый, якія нельга загрузіць у марскія грузавыя кантэйнеры, для адпраўкі можна выбраць насыпны груз.

Стандартныя дэталі, такія як балты і шпількі, звычайна пакуюцца непасрэдна ў арыгінальныя завадскія бочкі, мяшкі або скрынкі і змяшчаюцца ў спецыяльныя скрынкі.

FAQ

1、Што такое зборныя сталёвыя тэрміналы аэрапорта?

Будынак тэрмінала са зборнай стальной канструкцыяй з'яўляецца адной з форм будынка тэрмінала. Яго асноўны корпус зроблены са сталі і пабудаваны зборным спосабам. Кампаненты вырабляюцца асобна на заводзе, а затым транспартуюцца на будаўнічую пляцоўку для ўздыму. Ён прадстаўляе тэндэнцыю будучага будаўніцтва аэрапорта, а таксама будынак са сталёвай канструкцыі, які адпавядае сусветным стандартам экалогіі.

2、Навошта выкарыстоўваць зборныя сталёвыя клемы?

Таму што ён мае больш кароткі тэрмін будаўніцтва, больш высокую бяспеку і меншы кошт, чым традыцыйныя будаўнічыя канструкцыі.

3、Як усталёўваюцца зборныя тэрміналы аэрапорта?

Спачатку злучыце анкерныя балты з бетонам і закапайце іх у зямлю. Затым пабудуйце падмурак. Пасля завяршэння ўзвядзення падмурка прыступайце да мантажу сталёвых калон, сталёвых бэлек, прагонаў, апор і г. д. Спосабы злучэння ўсіх кампанентаў - балты або зварка.

4、Ці можна наладзіць зборныя тэрміналы аэрапорта?

Сталёвыя канструкцыі маюць высокую гнуткасць і разнастайныя апорныя канструкцыі, якія могуць быць распрацаваны ў адпаведнасці з рознымі патрэбамі пляцоўкі і кліентаў. Ўнутраная планіроўка можа ўлічваць як вялікія, так і маленькія прасторы. Сцены не з'яўляюцца апорнымі канструкцыямі і могуць быць разабраны ў любы момант, што дазваляе часова змяніць планіроўку.

5、Як падтрымліваць зборныя сталёвыя тэрміналы аэрапорта?

Неабходна рэгулярна правяраць, ці няма расколін і адслойвання вогнеахоўнага і антыкаразійнага пакрыцця канструкцыі. Калі ёсць расколіны або адслаення, іх трэба своечасова заладзіць. Акрамя таго, рэгулярна правярайце, ці цвёрдыя балты і зварныя швы паміж кампанентамі.