Сталёвая канструкцыя Будаўніцтва круізнага тэрмінала

Канструкцыя круізнага тэрмінала "Сталёвая структура" - гэта сучасны транспартны комплекс, пабудаваны са сталі ў якасці асноўнага каркаса, спецыяльна распрацаваны і пабудаваны для прычалу вялікіх круізных судоў і для пасадкі і высадкі пасажыраў. Сталёвая канструкцыя адрозніваецца высокай трываласцю, з невялікім перасекам. Ён можа абапірацца на ўвесь будынак, захоўваючы вялікую плошчу прасторы, забяспечваючы ўстойлівасць канструкцыі. Больш за тое, усе яго кампаненты могуць вырабляцца на нашым кітайскім заводзе па вырабе стальных канструкцый, а затым транспартавацца на месца для непасрэднай ўстаноўкі. Гэты зборны метад можа значна скараціць перыяд будаўніцтва, які займае галоўную берагавую лінію, і знізіць кошт праекта. EIHE Steel Structure, выкарыстоўваючы сучасную тэхналогію BIM і багаты вопыт у будаўніцтве вялікіх пралётаў, можа стаць вашым пераважным пастаўшчыком і вытворцам высакаякасных сталёвых канструкцый. Мы вітаем вашкантакт.

Асноўныя функцыянальныя вобласці прадукту

З'яўляючыся буйнамаштабным будынкам грамадскага транспарту, будаўніцтва круізнага тэрмінала Steel structure мае наступныя тры асноўныя функцыянальныя вобласці:

● Пасадны мост

Звычайна ён выкарыстоўвае сталёвыя фермы і аўтаматычна рэгулюе нахіл у залежнасці ад узроўню прыліўной вады і вышыні круізнай палубы, каб пасажыры маглі бесперашкодна падымацца і высаджвацца.

● Зала чакання пасажыраў

Гэта зона патрабуе адкрытай унутранай прасторы ў спалучэнні са шклянымі навесамі вялікай плошчы, каб зрабіць усю прастору больш празрыстай і дазволіць пасажырам расслабіцца падчас чакання.

● Апрацоўка багажу і матэрыяльна-тэхнічны паверх

Гэтая зона выкарыстоўвае перавагі гнуткасці канструкцыі каркаса і звычайна ўсталёўвае сталёвую платформу на ніжнім паверсе залы чакання для сартавання і транспарціроўкі багажу.

Параметр (спецыфікацыя)

Сцэнар прымянення прадукту

Круізны тэрмінал А порта Маямі (ЗША)

Гэтая сталёвая канструкцыя круізнага тэрмінала з'яўляецца адным з самых сучасных круізных тэрміналаў у свеце. Яго знешні выгляд нагадвае сучасны круізны лайнер. Асаблівасці яго сталёвай канструкцыі ўключаюць у сябе:

● Кроквенная рама + прасторавая сталёвая канструкцыя

● Пралёт сталёвых бэлек больш за 60 метраў

● Сталёвы кроквенны дах

● Сталёвая панэль даху вялікай плошчы

Круізны тэрмінал Кай Так (Ганконг, Кітай)

Ён быў адрамантаваны з першапачатковага аэрапорта і ўяўляе сабой звышдоўгі будынак круізнага тэрмінала з садам на даху з выглядам на мора. Асаблівасці яго сталёвай канструкцыі ўключаюць у сябе:

● Дах з вялікім пралётам

● Вялікая зала чакання

● Сталёвыя бэлькі + сістэма сталёвых калон

● Лёгкі дах

Чаму выбіраюць EHSS?

● Стабільнае і доўгатэрміновае аператыўнае развіццё

● Шырокі вопыт у буйнапралётных будаўнічых праектах

● У нас ёсць уласная фабрыка металаканструкцый з гадавой вытворчай магутнасцю 100 000 тон.

Дастаўка тавару

Пасля вырабу кампанентаў стальной канструкцыі круізнага тэрмінала мы ўкладзем іх у выраблены на заказ металічны каркас. Будзь то наземны, марскі або паветраны транспарт, металічны каркас гарантуе, што кампаненты не ўпадуць у працэсе транспарціроўкі.

FAQ

1. Каля ўзбярэжжа вецер даволі моцны. Ці можа круізны тэрмінал са сталёвай канструкцыяй вытрымаць такі моцны вецер?

Не. У працэсе праектавання мы будзем праводзіць эксперыменты і навуковыя разлікі, каб вызначыць ветравую нагрузку на гэты будынак, а таксама будзем спасылацца на базавы ціск ветру для праектавання, заснаваны на 50-гадовай частаце паўтарэння мясцовых сіл ветру.

2. Калі карабель прычаліць, ці сагне ён сталёвыя калоны?

Не, сіла ўдару карабля ў асноўным паглынаецца гумовымі ахоўнымі чахламі і не дзейнічае непасрэдна на сталёвыя калоны будынка.